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    新聞

  • [公司新聞] 檢查包頭發電機組成及各部件

    　　1.檢查包頭發電機組轉子。　　檢查地面短路的轉子。用電阻表1×KΩ擋檢查轉子1的滑環3與轉子1軸之間的電阻，否則應更換轉子線圈短路。　　檢查轉子線圈斷路和短路。用電阻表2的1×ω擋檢查轉子1兩個滑環3之間的電阻值，應在2.8-3.0Ω之
    發布時間：2024-06-14   點擊次數：84

  • [公司新聞] 如何避免包頭發電機組安全運行的磨損

    　　如何避免包頭發電機組安全運行的磨損。　　（1）以柴油機為動力的發電機，其發動機部分的操作按內燃機有關規定執行。　　（2）發電機啟動前,仔細檢查各部分接線是否正確，各連接部分是否牢固，電刷是否正常，壓力是否符合要求，接地線是否良好。　　（
    發布時間：2024-08-15   點擊次數：47

  • [公司新聞] 包頭發電機組冷卻液溫度過高

    　　包頭發電機組問題類型:發動機冷卻液溫度過高　　故障場景：發動機在高負荷運行期間，呈現冷卻液高溫報警甚至高溫停機的場景。　　問題因素：　　1.水箱內冷卻液不足導致水箱散熱能力不足；　　2.曲軸箱機油太少或沒有機油；　　3.冷卻液溫度傳感器
    發布時間：2024-05-28   點擊次數：60

  • [公司新聞] 包頭發電機組電控燃油噴射系統的優點

    　　在解決能源危機和排放污染問題的背景下，包頭發電機組電子控制技術在發展的電子控制技術平臺上發展起來，特別是在21實踐中，以計算機為電子控制單元的電子控制技術應用于柴油發電機組，形成了現代發電機組電子控制系統，提高了發電機組的功率和經濟性，
    發布時間：2023-12-29   點擊次數：35

  • [公司新聞] 包頭發電機組的工作原理

    　　包頭發電機組驅動發電機運轉，將柴油能量轉化為電能。　　在包頭發電機組氣缸中，空氣過濾器過濾后的清潔空氣與噴嘴噴的高壓霧化柴油完全混合。在活塞向上擠壓下，體積減小，溫度升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體燃燒劇烈，體積膨脹，活塞向下
    發布時間：2024-01-23   點擊次數：43

  • [行業新聞] 包頭發電機組受潮后怎么辦及安裝工作

    　　包頭發電機組在戶外使用時不可避免地會遇到惡劣的天氣。操作不當容易導致潮濕問題，當發電機組的電機受潮時，對發電機組的使用壽命和運行有很大的影響。那么，發電機組受潮后該怎么辦呢？　　發電機組技術人員提醒：發電機組電機受潮后，應及時干燥。根據
    發布時間：2023-04-14   點擊次數：49

  • [公司新聞] 包頭發電機組氣門安裝步驟及隔音降噪方法

    　　包頭發電機組氣門安裝步驟及隔音降噪方法　　氣門專門負責將空氣輸入發電機組發動機并排放燃燒后的廢氣。從發動機結構來看，氣門可分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發動機，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是排出燃燒后的廢氣并散熱。　　1、
    發布時間：2023-04-26   點擊次數：67

  • [公司新聞] 包頭發電機組進排氣門使用檢修注意事項

    　　包頭發電機組氣缸的密封性能直接影響柴油發電機組的工作性能。因此，氣缸在工作一段時間或研磨后，應進行密封檢查。檢查時，氣缸蓋端面應朝上擺動　　1.標記檢查方法:用軟鉛筆在氣缸錐面上沿垂直于密封帶的方向畫幾條線，將氣缸放入氣門座，不安裝氣門
    發布時間：2023-05-18   點擊次數：49

  • [行業新聞] 包頭發電機組機油更換需要知道運行不力怎么辦？

    　　柴油發電機組的機油能起到很好的潤化、排熱、清洗、密封、防腐、防銹等作用。但如果包頭發電機組機油濾芯不及時維護，濾芯堵塞，機油壓力增加，安全閥打開，機油直接流入主油道，會加重潤化表面的磨損，影響柴油發電機組的使用壽命。因此，規范機油和機油
    發布時間：2023-05-27   點擊次數：38

  • [公司新聞] 包頭發電機組噴油器卡住發電機不發電的原因

    　　柴油發電機組柴油發電機噴油器是柴油機燃料供應系統的三對精密部件之一。它的正常運行壽命超過1000小時。但由于使用不當，幾百小時甚至幾十小時都會損壞和卡住。是什么原因使包頭發電機組噴油器的壽命如此短？　　1、柴油不干凈，高壓油管內有雜質，
    發布時間：2023-07-15   點擊次數：40

  • [行業新聞] 包頭發電機組噴油器卡住的原因和頻率過低

    　　包頭發電機組噴油器卡住的主要原因　　1、柴油不干凈，高壓油管內有雜質，使噴射器針閥部件磨損，使針閥部件關閉不嚴格，燃燒倉內高壓氣體反轉，燒毀針閥部件。此外，噴油泵調壓彈簧、桿等部件上的污垢通過噴油泵桿移動到噴油泵針閥上部，或油路上用于避
    發布時間：2023-08-24   點擊次數：33
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