包頭發電機組氣門安裝步驟及隔音降噪方法

　　氣門專門負責將空氣輸入發電機組發動機并排放燃燒后的廢氣。從發動機結構來看，氣門可分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發動機，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是排出燃燒后的廢氣并散熱。

　　1、柴油機組同一系列不同型號的氣門可能有差異，不要混裝。

　　2、用煤油清洗磨料，然后用清潔的油潤滑氣門桿和導管。

　　3、氣門和氣門座應輕輕研磨，以確保氣門的密封性能。研磨時不得使用粗磨料。氣門座與氣門錐面的接觸部分應在氣門錐面的中下部。氣門和座圈應密封。如果密封不好，會導致發電機組功率下降和氣門早期損壞。

　　4、新導管裝入缸蓋后，用鉸刀校正導管的花園和內孔尺寸，使氣門桿與導管孔之間的間隙符合柴油發電機組說明書的規定，不得加工精加工過的氣門桿。使用過程中，氣門桿與導管孔之間的間隙不得超過發動機說明書規定的磨損限值。一般只要氣門桿與導管之間的間隙達到0.13mm或0.16mm，就需要更換氣門或導管，否則會導致氣門早期損壞。

　　發電機組隔音降噪方法

　　1、降低排氣噪聲。排氣噪聲是機組的主要噪聲源，具有噪聲水平高、排氣速度快、處理困難等特點。阻抗復合消聲器一般可降低排氣噪聲40-60db(a)。

　　2、降低軸流風機的噪聲。在降低發電機組冷卻風機的噪聲時，應考慮兩個問題。一是排氣通道允許的壓力損失。二是所需的消聲量。可選擇阻性片式消聲器。

　　3、機房隔聲、吸聲處理和機組隔振

　　①機房隔音。機組排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低后，剩余的主要噪聲源為柴油機械噪聲和燃燒噪聲。除必要的內墻觀察窗與觀察室相連外，其余窗戶應拆除，孔洞應密封，磚墻的隔音量應為40db(a)以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。

　　②進氣口和排氣口。機房隔聲處理后，應解決機房內的通風和散熱問題。進氣口應與發電機組和排氣口設置在同一直線上。進氣口應配備阻性片式消聲器。由于進氣口的壓力損失也在允許范圍內，機房內的進出風量可以自然平衡，通風散熱效果明顯。

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