當機組發生故障時，通常會出現一個或幾個故障現象。故障現象在不同的工作條件下會有所不同。這些故障現象通常是可聽到的.可嗅.可見.可觸及或可測量的性質。包頭發電機維修廠家總結如下：

　　1.作用異常：如果機組啟動不容易.帶動負載(即加載后減速或停機).轉速和頻率異常，燃油或發動機油耗過大，電壓突然高低或電壓消失，機組振動劇烈。

　　2.異常聲音：如發生異常的敲缸聲.放炮聲.噓哨聲.排氣聲.周期性摩擦聲.銷子響.氣門腳響.齒輪響、速度不穩(游車)等。

　　3.溫度異常:機組工作溫度正常在85左右，溫度異常主要是指油溫過高。.冷卻水溫度過高.各排氣歧管的軸承過熱和溫差過大。

　　4.外觀異常:主要指排煙異常(白煙).藍煙.黑煙）.“三漏”現象（漏油.漏水，漏氣)和漏電(有閃爍的火花)。

　　5.異味：如異味.焦味.排氣帶燃油或機油燃燒不完全的煙味等。

　　無論是在設計包頭發電機維修.制造、裝配等工藝的質量是多么好，但經過相應的工作時間后，其零件會產生正常的磨損，或由于維護不當，機組功率降低.轉速不均.增加油耗.排氣冒（黑.藍.白）煙.啟動困難和異常噪音。如果機組出現故障，檢查和排除。如果我們不注意觀察和判斷組在日常生活中運行中的各種故障，不及時采取必要的技術措施，可能會造成嚴重的機械事故，甚至使機組無法維修和使用。因此，我們及時識別故障現象，為分析原因和故障排除提供足夠的客觀材料和依據。正確判斷故障現象是成功消除機組各種故障的關鍵。

　　對于燃燒良好的柴油發電機組，排氣管排出的煙霧為無色或淺灰色。例如，排氣管排出的煙霧為黑色.白色和藍色，即機組排煙異常。下面為大家介紹一下柴油發電機組排煙異常的原因。

　　一.排出黑煙的主要原因如下：a.柴油機負荷過大，轉速過低；油多空氣少，燃燒不完全；b.氣門間隙過大，或正時齒輪安裝不正確，導致進氣不足、排氣不潔或噴油晚；C.氣缸壓力低，使壓縮溫度低，燃燒不良；d.空氣濾清器堵塞；e.個別氣缸不工作或工作不良；f.柴油機溫度低，導致燃燒不良；g.過早噴油時間；h.柴油機各缸供油不均勻或油路有空氣；i.噴油嘴噴油霧化不良或滴油。

　　二.排出白煙的主要原因如下：a.柴油機溫度過低；b.噴油時間太晚；c.燃油中有水或漏水的氣缸，水受熱后變成白色蒸汽；d.柴油機油路面有空氣，影響供油和噴油；e.氣缸壓縮力嚴重不足。

　　三.排出藍煙的主要原因如下：a.油盆內機油過多，油位過高，導致油濺入氣缸壁，進入燃燒室燃燒；b.空氣濾清器油池或濾芯上的機油被帶入氣缸燃燒；C.氣缸未嚴格關閉，機油在燃燒室燃燒。原因是活塞環卡在環槽內，活塞環彈性不足或開口重疊，活塞與氣缸之間的配合間隙過大或倒角環安裝錯誤；d.氣門與氣門導管間隙過大，機油進入燃燒室燃燒。

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